🛳️ Stocznia Sefine Turcja – Twój przewodnik po naprawie statków, nowych konstrukcjach i przebudowach

Stocznia Sefine Turcja świadczy najwyższej klasy usługi w zakresie budowy, konwersji, naprawy i produkcji stali, korzystając z najnowocześniejszych obiektów. Odkryj ich możliwości i najważniejsze projekty.

W tym artykule przyjrzymy się szerokim możliwościom i głównym projektom stoczni Sefine, wiodącej stoczni w Turcji. Przyjrzymy się ich najnowocześniejszym obiektom do budowy nowych statków, napraw, konwersji i produkcji stali. Do najważniejszych wydarzeń należeć będą ogromne suche doki stoczni, niedawne dostawy nowych obiektów, takich jak promy i statki towarowe, projekty konwersji, znaczące naprawy statków i rozwiązania środowiskowe. Dodatkowo podamy kluczowe dane i dane kontaktowe Stoczni Sefine, aby pomóc czytelnikom zainteresowanym ich usługami.

O stoczni Sefine w Turcji

Czy zastanawialiście się kiedyś, gdzie rodzą się statki żeglujące po naszych oceanach? Odpowiedź leży w sercu Turcji, gdzie stoi stocznia Sefine . To duże przedsiębiorstwo, założone w 2005 roku, zajmuje powierzchnię 140 000 m2 w regionie Yalova i zatrudnia wykwalifikowaną siłę roboczą liczącą ponad 4000 pracowników, w tym personel podwykonawców.

Można się zastanawiać, co sprawia, że ​​Stocznia Sefine jest tak potężnym graczem w branży morskiej. Ich możliwości wykraczają daleko poza zwykłe, obejmując możliwość świadczenia usług naprawy statków o nośności do 90 000 DWT w doku grawitacyjnym Post-Panamax i imponującym 120 000 DWT w doku pływającym o wielkości Aframax.

Mistrzowskie rzemiosło w nowych konstrukcjach

Jednak możliwości Stoczni Sefine nie ograniczają się do samych napraw. Stocznia wykazuje również godną pochwały biegłość w budowie nowego statku szerokiej gamy typów. Obejmują one:

• Ogólne statki towarowe
• Promy samochodowe i pasażerskie z podwójną końcówką
• Statki offshore
• Łodzie poszukiwawczo-ratownicze
• AHT
• Holowniki
• Transportery żywych ryb

Ta dywersyfikacja pokazuje zaangażowanie Sefine w zaspokajanie różnorodnych potrzeb sektora morskiego.

Trajektoria wzrostu Stoczni Sefine jest po prostu imponująca. Dzięki niezwykłemu 300% wzrostowi przychodów w latach 2012-2015 stocznia ugruntowała swoją pozycję głównego gracza w branży. Ukoronowaniem był rok 2016, kiedy Związek Izb i Giełd Towarowych Turcji uznał Sefine za 40. najszybciej rozwijającą się firmę na swoim liście 100 najlepszych.

Działalność Stoczni Sefine Turcja

NOWY BUDYNEK

Saga o sukcesie Stoczni Sefine to opowieść w równym stopniu wciągająca, co inspirująca. Wszystko zaczęło się od serii dostaw dla ich holenderskiego klienta – statków General Cargo o różnej ładowności – w latach 2010–2012. W tym okresie Sefine osiągnęła również:

• Dostawy czterech promów Double Ended Ferries o pojemności 80 samochodów dla tureckiego operatora promowego
• Dwie samoprostujące się aluminiowe łodzie SAR o długości 22 m dla tureckiej Dyrekcji Generalnej ds. Bezpieczeństwa Wybrzeża
• Płytka woda o głębokości 49,6 m, lodołamająca AHT „Arctic” dla rosyjsko-angielskiej spółki joint venture

W 2013 roku stocznia dodała kolejne pióro do swojego pióra, pomyślnie dostarczając tureckiemu właścicielowi holownik ATD o udźwigu 60 ton.

Żeglowanie na niezbadane wody

Rok 2014 był kamieniem milowym dla Stoczni Sefine, kiedy to zrealizowano pierwsze w historii dostawy promów „pod klucz” z Turcji do Norwegii. Obejmowały one prom o podwójnej końcówce „M/F Ibestad” mieszczący 70 samochodów i prom „M/F Kvernsund” o pojemności 25 samochodów. W 2015 roku Sefine wykonała dwie kolejne dostawy promów „pod klucz” do Norwegii – „M/F Ytterøy” i „M/F Utne”. W tym samym roku ukończono budowę „M/V Gasø Viking”, transportowca żywych ryb o pojemności 3000 m3 oraz statku reagowania kryzysowego i ratownictwa „M/V Nene Hatun”.

Wyprawa na Bałtyk

Lata 2016 i 2017 przyniosły Sefine do regionu Morza Bałtyckiego, gdzie zrealizowano pierwsze dostawy „pod klucz”. Obejmowały one statki typu double-end „M/F Leiger” i „M/F Tiiu” o pojemności 150 wagonów dla Zarządu Portu Estońskiego oraz statki typu double-end „M/F Bastø IV” i „M/F” o pojemności 200 Bastø V” do Norwegii.

Od 2018 r. Stocznia Sefine ma kilka projektów w budowie, w tym cztery kontenerowce do przewozu żywych ryb o pojemności 3500 m3 dla Norwegii, hybrydowy kontenerowiec LNG/Diesel Electric Hybrid o pojemności 290 samochodów dla Włoch oraz trzy pojazdy typu Battery/Diesel-Electric o pojemności 83 samochodów hybrydowe podwójne końcówki typu plug-in dla Norwegii. Ta ciągła praca podkreśla niezachwiane zaangażowanie Sefine w swoją działalność i ciągły rozwój w branży morskiej.

Najnowszy projekt zbudowany przez stocznię Sefine

Zainteresowany ostatnimi sukcesami dostaw? Kliknij tutaj , aby poznać fascynujący świat projektów New Building. Odkryj, jak stocznia Sefine nadal robi furorę w branży morskiej.

Zapytaj o projekt w Stoczni Sefine

Chcesz złożyć wniosek o nowy projekt budowy statku? Skontaktuj się ze stocznią Sefine .

Naprawa statku

Flagowa turecka stocznia, Sefine, w dalszym ciągu wytycza kurs nieustannego rozwoju i ekspansji, stale udoskonalając swoje usługi naprawy statków, aby sprostać stale zmieniającym się potrzebom swoich klientów. Dowodem tego zaangażowania jest niedawne nabycie pływającego doku o pojemności Aframax, gigantycznej konstrukcji o długości 282 metrów i szerokości 47 metrów.

Ten kolosalny dok ma udźwig oszałamiający 40 000 ton , dzięki czemu zyskał miano jednego z największych doków w Turcji. Ten nowy dodatek znacząco zwiększy wydajność i możliwości stoczni Sefine, umożliwiając jej obsługę szerokiej gamy statków do napraw i konserwacji. Obejmują one:

• Cysterny w rozmiarze Aframax
• Maseczka w rozmiarze mini peleryny
• Kontener 10 000 TEU
• Nośnik gazu w rozmiarze Aframax
• Rozmiar Aframax Ro-Ro
• Krążowniki
• Przewoźnicy pasażerscy

Dok może wygodnie przyjmować statki o wyporności do 120 000 DWT.

Usługi naprawy statków o pełnym spektrum działania

Dzięki istniejącej zdolności Graving Dock o nośności 90 000 DWT, Stocznia Sefine może się obecnie poszczycić możliwością świadczenia wszechstronnego zakresu usług naprawy statków o zdumiewającej nośności 210 000 DWT. Stawia to Sefine w ekskluzywnej lidze stoczni oferujących tak ekspansywne usługi.

Stocznia Sefine pozostaje niezachwiana w swoim zaangażowaniu w obsługę swoich klientów z najwyższym zaangażowaniem. Zapewnia najwyższą jakość usług, maksymalne bezpieczeństwo i terminowość dostaw, a wszystko to przy konkurencyjnych kosztach.

Rozwiązania środowiskowe stoczni Sefine

Przeklęta stocznia Yalova jest liderem w zakresie ochrony środowiska dzięki innowacyjnym instalacjom mającym na celu zachowanie jakości morza i powietrza.

System oczyszczania wód balastowych: Błękitny Ocean

• Pierwsza instalacja systemu modernizacyjnego BWT w Turcji
• Wydajność: 500 m3/godz
• Rola: Zapobiega rozprzestrzenianiu się inwazyjnych gatunków wodnych, chroniąc ekosystemy morskie

Instalacja płuczki: Błękitne Niebo

• Oferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie płuczek
• Rola: Redukuje emisję ze statków, przyczyniając się do czystszego powietrza

Dzięki najwyższej klasy infrastrukturze i wysokiej jakości usługom Stocznia Sefine jest zaufanym partnerem zarówno w zakresie instalacji BWT, jak i płuczek. Ich zaangażowanie w terminowe i opłacalne dostawy zapewnia satysfakcję klientów, a ich inicjatywy środowiskowe świadczą o silnym zaangażowaniu w zrównoważony rozwój w branży morskiej.

Tutaj możesz sprawdzić najnowsze naprawy statków wykonane przez stocznię Sefine Shipyard Turkey.

Jeśli szukasz kompleksowych i niezawodnych usług naprawy statków, nie szukaj dalej niż Stocznia Sefine. Dzięki swojemu bogatemu doświadczeniu i zaangażowaniu w jakość są gotowi sprostać wszelkim potrzebom naprawczym, jakie może mieć Twój statek. Aby omówić swoje wymagania lub zaplanować naprawę, skontaktuj się z zespołem pod adresem [email protected] .

Suchy dok i inne usługi

Stocznia Sefine oferuje szeroki zakres usług w branży remontów i przebudowy statków. Dzięki najwyższej klasy obiektom, suchemu dokowi oraz zespołowi doświadczonych liderów projektów i wykwalifikowanych inżynierów-projektantów zapewniają wysokiej jakości wyniki dla wszystkich typów projektów konwersji.

Od masowca do cementowca

• Renowacja stali 800 ton
• Wyposażony w specjalny pneumatyczny system załadunku/rozładunku

Od kontenerowca do przewoźnika bydła

• Wyprodukowano 9 pokładów ładunkowych przy użyciu 1800 ton nowej stali

Instalacja dźwigu bocznego

• Konwersja z 4-częściowego żurawia towarowego na 2-częściowy ŻURAW BOCZNY
• 2 szt. 30 ton SWL Instalacja dźwigu bocznego Liebher
• Instalacja 2 szt. 915 kW generatora diesla

Aby uzyskać konkurencyjne ceny, własną inżynierię projektową i wysoką jakość wykonania, skontaktuj się ze stocznią Sefine w sprawie potrzeb związanych z przebudową statku .

Aby zobaczyć niedawną rozmowę na temat statku, kliknij tutaj.

Praca ze stalą

IGA 3. LOTNISKO W STANBULIE

Prace stalowe konstrukcyjne w ilości 15.000 ton wykonała Stocznia Sefine.

MOST OSMANGAZİ

Prace konstrukcji stalowej wiaduktu południowego dojazdowego autostrady İstanbul -İzmir wykonała stocznia Sefine. Projekt rozpoczął się w 2013 roku i w ciągu 16 miesięcy przetworzono 17 000 ton stali.

Kliknij, żeby zobaczyć ostatnie dostawy mega Steel Construction

Inne usługi

• PROM KATAMARAN ALUMINIOWY
• NOŚNIK Zrębków Drewnianych
• ZBIORNIK LPG
• CIĘŻKI PODNOSZNIK

Stocznia Sefine

Stocznia Sefine jest dobrze wyposażona w najnowocześniejsze obiekty, które służą różnorodnym potrzebom morskim:

Udogodnienia

• Instalacja do zrzutu skarp / osadu
• Warsztat mechaniczny
• Hale konstrukcyjne blokowe
• Warsztat CNC
• Warsztaty wyposażenia
• Magazyn
• Warsztat rurowy
• Teren Stoczni
• Hala Konstrukcji Stalowych
• Pokoje gościnne
• Warsztat prefabrykacji stali

Inwestycje i możliwości

• 3000 Pracowników z podwykonawcami
• Powierzchnia całkowita: 140 000 m2
• Suwnica podnosząca: suwnica bramowa 2 × 200 ton h: 64 M
• Żuraw do suchego doku: 40 ton na 35 metrach
• Transporter bloków: 1×320
• Dok: Aframax i Post Panamax
• Pochylnia: 160M X 60M do 40 000 DWT

Usługa dokowania

Układ stoczni Sefine

Projekty wykonane przez Stocznię Sefine Turcja

ERV  Nene Hatun

• Informacje ogólne
  • Nazwa : ERV Nene Hatun
  • Typ : Statek ratowniczo-ratowniczy
  • Kraj : Turcja
  • Właściciel : Dyrekcja Generalna ds. Bezpieczeństwa Wybrzeża
  • Data premiery : 24 października 2014 r
  • Data Komisji : 27 maja 2015 r
  • Koszt : 31,14 mln euro
• Tło historyczne
  • Zbudowany w : Stocznia Sefine, Altınova, prowincja Yalova, Turcja
  • Imiennik : Nene Hatun, turecka bohaterka ludowa znana z roli w wojnie rosyjsko-tureckiej toczącej się w latach 1877–1878
  • Znaczenie : pierwszy turecki statek reagowania kryzysowego (ERV)
• Charakterystyka fizyczna
  • Wymiary
    • Długość : 87,80 m (288,1 stopy)
    • Belka : 19,50 m (64,0 stóp)
    • Wysokość : 8,70 m (28,5 stopy)
    • Zanurzenie : 7,40 m (24,3 stopy)
  • Silnik
    • Typ : Cztery silniki Hyundai 9H 32/40
    • Moc : 18 000 kW (24 000 KM)
    • Generator awaryjny : MAN D2842LE201 o mocy 528 kW (708 KM)
  • Wydajność
    • Maksymalna prędkość : 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
    • Prędkość przelotowa : 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
    • Zasięg : 5375 mil morskich (9954 km; 6185 mil)
  • Zakwaterowanie
    • Załoga : 45
  • Szpital
    • Łóżka : 20
• Funkcje funkcjonalne i usługi
  • Holowanie : do 205,4 t (ton)
  • Walka z ogniem
    • Klasa : FiFi III
    • Zdolność rzucania wody : na odległość do 150 m i wysokość 70 m
    • Natężenie przepływu wody : 10 000 m3/h
  • Usługi nurkowania i pozycjonowania
    • Usługa : Dynamiczne pozycjonowanie (Kongsberg DP2)
  • Zanieczyszczenie morza
    • Wykrywanie : Tak
    • Analiza : Tak
    • Walka : Tak
  • Obsługa helikoptera
    • Cechy : Kontrola na morzu, dowodzenie i usługi w trybie gotowości
    • Lądowisko dla helikopterów : obsługuje helikoptery do 11 ton
  • Szpital Pogotowia Ratunkowego
    • Pojemność : 20 łóżek
  • Żuraw pokładowy
    • Bezpieczne obciążenie robocze (SWL) : 12,5 t
  • Ograniczenie wycieków ropy
    • Pojemność : Wysięgnik o pojemności do 1000 m3

NB60 | PROM SAMOCHODOWY I PASAŻERSKI DWUSTRONNY 290 PCU

• Długość całkowita: 133,6 m
• Formowana belka: 21,5 metra
• Zanurzenie maksymalne: 4,6 metra
• Samochody osobowe , klasa D/B: 290/226 PCU
• Maksymalna liczba pasażerów, lato/zima: 1500/900
• Klasa: RINA
• Flaga: Włochy
• Główne zespoły napędowe: 3 x Wärtsilä 6L34DF 3000 kW
• Główne silniki odrzutowe: 2 x Kongsberg AZIPULL100 L CP 2700 kW
• Pojemność zbiornika LNG: 150 m3

NB16 | Wielozadaniowy statek towarowy o nośności 16500 DWT

• Długość całkowita: 152,5 metra
• Formowana belka: 22,5 metra
• Projekt projektu: 7,0 metrów
• Klasa: RINA
• Flaga: Malta
• Główne zespoły napędowe: STX-MAN B&W 4400 kW przy 173 obr./min
• Główne silniki odrzutowe: śmigło BERG o regulowanym skoku

Skontaktuj się ze Stocznią Sefine

Niezależnie od tego, czy szukasz nowych usług budowlanych, przebudowy czy naprawy statków, Stocznia Sefine jest gotowa spełnić Twoje potrzeby.

Adres:
Hersek Mah. Ipekyolu Cad. Nr:7
77700 Altinova Yalova / Turcja
40° 43′ 56,65 N
29° 30′ 08,24 E

Telefon:
+90 226 815 36 36

E-maile:

• Zapytania dotyczące nowych budynków: [email protected]
• W przypadku zapytań dotyczących konwersji: [email protected]
• W przypadku zapytań dotyczących naprawy statków: [email protected]
• Dział zasobów ludzkich: [email protected]
• Pytania dotyczące bezpieczeństwa: [email protected]

Faks:
+90 226 815 36 37